Das neue Nicht

Es ist ein Vogel! Es ist ein Flugzeug! Es ist ein... Crossover? Das völlig Neue2024 Buick Envistaist nicht so einfach einzuordnen.

In einem Meer von Kleinwagen-SUVs sieht der Envista wie etwas ganz anderes aus. Wenn Sie die Augen zusammenkneifen, werden Sie denken, dass es sich um ein Coupé handelt, obwohl es vier Türen und ein leicht angehobenes Bordsteinprofil hat. Ein kurzer Blick auf die Website von Buick beantwortet nicht genau die Frage, wo der Envista hingehört, aber Berichten zufolge wird er um Marktanteile gegen Modelle mit Frontantrieb wie den Kia Soul und den Hyundai Kona kämpfen.

Der Envista – Gerüchten zufolge das letzte benzinbetriebene neue Modell von Buick – vereint einige der beliebtesten Stilmerkmale von heute in einem einzigen Crossover-ähnlichen Design, das wahrscheinlich mehrere Kategorien überbrücken wird. Aufgrund seiner langen Liste erstklassiger, gehobener Ausstattungsmerkmale – eine Eigenschaft, die allen Buick-Modellen gemeinsam ist – könnte der Envista einige angehende Luxus-SUV-Käufer von europäischen Importen abhalten, doch der UVP-Startpreis des Envista von unter 25.000 US-Dollar wird zweifellos Erstkäufer ansprechen. Timer und Käufer mit kleinem Budget. Was ist also der Hauptvorteil von Envista, um Marktanteile zu gewinnen?

Seine serienmäßigen großen Räder und das kantige Seitenprofil deuten auf eine sportliche Geschichte hin, aber der geplante 136-PS-Dreizylindermotor mit sparsamem Kraftstoffverbrauch scheint den Kraftstoffverbrauch und die Betriebskosten zu senken, nicht aber die Beschleunigung abseits der Straße. Die fortschrittliche Technologie des Envista 2024, zu der ein riesiger, übergroßer – und serienmäßiger – Infotainment-Touchscreen und robuste vernetzte Dienste gehören, lässt darauf schließen, dass die Zielgruppe von Buick jüngere, technikhungrige Käufer sind. Unabhängig davon ist der brandneue Envista 2024 eine strategische Ergänzung der Buick-Reihe und bietet zahlreiche Funktionen und ein interessantes Preis-Leistungs-Verhältnis, das für eine große Käufergruppe geeignet ist.

Wenn man den Envista von vorne betrachtet, sieht er aus wie eine Limousine, doch seine schräge Dachlinie versprüht das Flair eines Fließheckmodells. Der Envista sitzt niedrig und breit, aber nicht so niedrig, dass er der Bezeichnung Crossover entgeht. Ein Satz eingelassener LED-Tagfahrleuchten verläuft schräg von oberhalb des Gittergrills zu den seitlichen vorderen Kotflügeln und trägt so zu einem futuristischen Look bei.

Abhängig von Ihrer Ausstattung ist der Kühlergrill entweder in glänzendem Chrom eingefasst oder auf dezentere Weise in die Frontpartie integriert. Die Basisausstattung „Preferred“ ist mit 17-Zoll-Aluminiumrädern ausgestattet, während der Sport Touring und das Spitzenmodell Avenir mit 18- bzw. 19-Zoll-Rädern ausgestattet sind.

Buick behält sich für den Sport Touring Envista die individuellste Passform und Verarbeitung vor, darunter schwarz abgedeckte Außenspiegel, ein spezieller Kühlergrill mit Sport-Touring-Emblem und hochglänzende Räder. Die LED-Rückleuchten runden die sportlichere Ästhetik der Mittelklasseversion ab und ein serienmäßiges, unten abgeflachtes Lenkrad verleiht dem Armaturenbrett einen Hauch von Rennwagen-Stil.

Beim gehobenen Avenir entscheidet sich Buick für ein Perlnickel-Finish auf den Rädern und einen „Black Ice“-Chromgrill, der für diese Ausstattung einzigartig ist. Die in Wagenfarbe gehaltenen Front- und Heckverkleidungen tragen zu einem eleganten Auftritt am Straßenrand bei, der den Envista Avenir von seinen Geschwistern unterscheidet.

Car and Driver bezeichnete den Envista als „Coupé-ähnlich“ und wies darauf hin, dass Buicks neues Einstiegsmodell den Look wirkungsvoller umsetzt als die Konkurrenz. Wie einzigartig gestaltete Konkurrenten wie der Kia Soul, der Käufer mit seinem skurrilen, nicht-traditionellen LKW-ähnlichen Design anzieht, nähert sich Buick möglicherweise dem gleichen Segment, richtet sich aber an Käufer, die einen Crossover mit einem hochwertigeren, raffinierteren Design suchen. Sicherlich sehnen sich viele preisbewusste Käufer nach einem eleganteren Fahrzeug, das nicht billig erscheint, es aber ist.

Heutzutage ist ein Leben ohne Smartphones für die Gesellschaft nicht mehr möglich. Dies gilt insbesondere für die Generation Z, eine Generation, die mit Handheld-Geräten und dem Internet aufgewachsen ist. Der Envista umfasst Technologie sowohl im Innenraum als auch über eine Reihe robuster App-basierter Funktionen, mit denen Fahrer ihren Envista lokalisieren, fernstarten und die Türen verriegeln/entriegeln können. Dieser abonnementbasierte Dienst – die myBuick-Smartphone-App – ist für Envista-Käufer in den ersten drei Jahren kostenlos.

Drahtlose Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität gehören ebenso zur Standardausstattung wie ein verfügbares kabelloses Smartphone-Ladegerät. Buick hat das Armaturenbrett des Envista vollständig digital gestaltet und bietet standardmäßig ein 8,0-Zoll-Fahrerinformationszentrum und eine 11,0-Zoll-Infotainment-Touchscreen-Schnittstelle. Die Buick Driver Confidence-Suite von Fahrerassistenz-Sicherheitssystemen ist ebenfalls enthalten und umfasst sechs Standardsysteme, darunter eine automatische Notbremsung, eine praktische Folgeabstandsanzeige und automatisches Fernlicht, das bei Erkennung automatisch zwischen Abblend- und Fernlichteinstellungen wechselt Gegenverkehr.

Angesichts des Preises des Envista dürfte die Entscheidung von Buick, den Innenraum mit Bildschirmen und digitalen Displays auszustatten, technikorientierte Käufer aufhorchen lassen. Nicht alle Kleinwagen der Einstiegsklasse bieten Premium-Funktionen wie drahtlose Smartphone-Konnektivität und die meisten verzichten auf analoge Fahrerinformationsanzeigen. Der konkurrierende Nissan Kicks beispielsweise verfügt im Basismodell über einen dürftigen 7,0-Zoll-Bildschirm, eine ausschließlich kabelgebundene Smartphone-Konnektivität und keine Verfügbarkeit vernetzter Dienste, es sei denn, Käufer rüsten auf das Spitzenmodell Kicks SR um.

Die Envista-Reihe mit drei Ausstattungsvarianten bietet eine schöne Auswahl an schrittweise zunehmenden Standardfunktionen und gipfelt im Avenir, den Buick mit Funktionen wie einzigartigen „Klaviertasten“-Bedienelementen für das Infotainment und einer verfügbaren elektrischen Heckklappe ausstattet. In einer Pressemitteilung zur Ankündigung nennt Buick die „Geräumigkeit und das Gefühl von Leichtigkeit“ des Envista als Hauptunterschied sowie die hochwertigeren Ausstattungs- und Verarbeitungsmaterialien, die vom Designteam des Autoherstellers ausgewählt wurden. Hochwertige Details, wie gestickte Zierlogos auf den Kopfstützen, verleihen dem Envista ein deutlich hochwertigeres Erscheinungsbild.

Da es sich beim Envista technisch gesehen um einen Crossover handelt, ist die Ladekapazität höher als bei einer herkömmlichen Limousine. Bis zu 42 Kubikfuß. Laderaum ist vorhanden; Bei aufrecht stehenden Rücksitzen sinkt diese Zahl auf immer noch respektable 20,7 Kubikfuß.

Motor Trend glaubt, dass der Envista für SUV-zögerliche Käufer konzipiert ist, die den Einstieg in ein Nutzfahrzeug erleichtern möchten. Mit einer ordentlichen Steigerung der Ladekapazität und minimalen LKW-ähnlichen Merkmalen könnte dieses Übergangselement am Ende der Haken sein.

Der Envista verfügt über das gleiche QuietTuning-Schalldämpfungssystem wie die teureren Buick-Modelle. QuietTuning umfasst Spezialglas an der Windschutzscheibe und zusätzliche Schaumstoffisolierung in den Karosserieteilen und an anderen Öffnungen, um Außengeräusche fernzuhalten. Die Schallabsorption im Innenraum trägt ebenso zum Gesamtkonzept von QuietTuning bei wie die dreifach abgedichteten Türen und der dichtere Teppichboden im Innenraum.

QuietTuning ist ein Buick-exklusiver Vorteil und eine Funktion, die Einstiegskäufer zu schätzen wissen werden, wenn sie sich ans Steuer setzen, die Tür schließen und die „abgeschottete“ Atmosphäre erleben – etwas, das Sie bei keinem Einstiegsfahrzeug finden anderer verbraucherorientierter Autohersteller.

Der Buick Envista 2024 schließt die Lücke zwischen SUV und Limousine für Käufer, die einen anderen Karosseriestil ausprobieren oder eine Limousine ersetzen möchten, die nicht mehr zu ihrem Lebensstil passt. Buick ist bereit, einen einzigartigen Platz in der Kategorie der Kleinwagen-Crossover einzunehmen, indem es die Werte für den Kraftstoffverbrauch hoch und den Preis niedrig hält. Die meisten Wettbewerbsmodelle verfügen nicht über die gleiche Anzahl an Standard- und verfügbaren Premium-Funktionen, wie diese Käufer in der gesamten Envista-Reihe vorfinden, was Buick einen erheblichen Vorteil verschafft.

Ein weiterer Hinweis darauf, dass Buick den Envista für eine andere Käuferschicht differenzieren möchte, ist das Fehlen eines verfügbaren Allradantriebs. Dies ist ein Crossover für Stadtbewohner und Pendler, nicht für Wochenendabenteurer, die schlechtes Wetter meistern oder milde Offroad-Touren unternehmen möchten. Der Envista ist für den Einsatz auf Gehwegen konzipiert, das heißt, seine Domäne sind Nachbarschaften und Stadtstraßen, nicht Feldwege oder kurvige Bergstraßen.

Für einen bestimmten Käufer ist die Veröffentlichung des Buick Envista eine willkommene Neuigkeit. Der Envista wird sich wie eine kraftvolle Limousine verhalten und den Verbrauchern ein „Crossover-Lite“-Design bieten, das auf kastenförmige Außenflächen und hohe Sitzpositionen verzichtet. Raffinesse ist das Besondere, das Buick bietet, und das bieten andere Hersteller nicht. Wenn Sie also ein günstiges Einstiegsauto auf Ihrer Wunschliste haben, das aussieht, sich anfühlt und fährt wie eine weitaus teurere Alternative, könnte der ehrgeizige, segmentübergreifende Buick Envista 2024 das Richtige sein derjenige sein.

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